AS2 سپرسونک جیٹ کو ایک نیا فلوریڈا ہیڈکوارٹر مل گیا


(CNN) – 50 سے زیادہ سالوں میں تجارتی خدمات میں داخل ہونے کے لئے پہلا سپرسونک مسافر طیارہ تیار کرنے کی دوڑ تیز ہورہی ہے۔

امریکی طیارہ ساز ایریون ، جس کا اے ایس 2 جیٹ 4.5 گھنٹے میں نیو یارک سے لندن جانے کا وعدہ کرتا ہے ، 2023 میں سپرسونک کرافٹ پر پیداوار سے قبل فلوریڈا میں ایک بڑے بڑے عالمی صدر دفاتر کی تعمیر کر رہا ہے۔

یہ اورلینڈو میلبورن بین الاقوامی ہوائی اڈے کے بالکل ٹھیک بعد ، میلبرن میں 110+ ایکڑ پر مشتمل ایرین پارک تیار کرنے کے لئے سرمایہ کاری میں راغب $ 300 ملین میں سے کچھ استعمال کرے گی ، جو اس کمپنی کے لئے ایک بہت آگے قدم ہے۔

سوپرسونک کرافٹ کی تحقیق ، ڈیزائن ، پیداوار اور داخلہ تکمیل کے لئے نیا ہیڈکوارٹر اور مربوط کیمپس 2026 تک اس علاقے میں 675 نئی اعلی تنخواہ والی نوکریاں لانے کا وعدہ کرتا ہے۔

8۔12 مسافر AS2 کاروباری جیٹ ماچ 1.4 (ایک ہزار میل فی گھنٹہ سے زیادہ) پر سفر کرے گا ، جس کا مطلب ہے کہ یہ نیویارک سے کیپ ٹاؤن تک معیاری سفر کے اوقات میں ساڑھے تین گھنٹے منڈوا سکتا ہے ، اور جے ایف کے کے مابین چار گھنٹے سے زیادہ دوروں پر سفر کرسکتا ہے اور سنگاپور اور جے ایف کے اور سڈنی۔

ایرین AS2 4.5 گھنٹے میں نیویارک سے لندن کے لئے پرواز کرسکتا ہے۔

ایرین AS2 4.5 گھنٹے میں نیویارک سے لندن کے لئے پرواز کرسکتا ہے۔

بشکریہ ایرون

نیا سپرسونک دور

ہمارے آسمانوں کو عبور کرنے کے لئے آخری سپرسونک مسافر جیٹ ، یقینا Con کونکورڈ تھا ، جو 17 سال سے زیادہ عرصہ قبل سروس سے ریٹائر ہوا تھا۔ جبکہ انجینئرنگ کا چمتکار ، یہ اخراجات پر زیادہ اور ماحولیاتی اثرات پر زیادہ تھا۔

“کونکورڈے مشینری کا ایک عمدہ ٹکڑا ، ایک عمدہ تجربہ تھا ، لیکن اس نے ماحولیات میں بہت زیادہ اخراج ڈال دیا ، ہماری برادریوں میں بہت زیادہ شور تھا ، اور اس کا کام کرنا بہت مہنگا تھا۔

ایرین کارپوریشن کے صدر ، صدر ، اور سی ای او ، ٹام وائس نے 2020 میں سی این این ٹریول کو بتایا ، “ہم جو کوشش کر رہے ہیں وہ بہت مختلف ہے۔”

ایریون نے پہلے ہی گھریلو اور بین الاقوامی نظم و ضبط حاصل کرلیا ہے جو اب 6.5 بلین ڈالر میں ہے اور اس نے 10 سالوں میں 300 جہازوں کی فراہمی کا ارادہ کیا ہے۔ AS2 کی پہلی پرواز 2024 میں طے ہوگی اور کمپنی 2026 میں ہوائی جہاز کو مارکیٹ میں لانے کا ارادہ رکھتی ہے۔

اس دستکاری کی قیمت million 120 ملین ہے ، جسے طیارہ ساز سمجھتا ہے کہ قیمت ہے جو لوگ وقت کی بچت کی وجہ سے ادا کریں گے۔

لیکن ایرین کے عزائم بھی طیارے کے لئے آسمان پر نرمی سے چلنے کے لئے ہیں: “دنیا 2050 تک کاربن غیر جانبدار بننے کا انتظار نہیں کر سکتی۔ ہمیں آج یہ کام کرنا ہے ،” نائب نے سی این این کو بتایا۔

‘کم ترین ایندھن جلانا ممکن’

ایرین AS2 داخلہ

AS2 کا کیبن کی طرح دکھتا ہے اس کی ایک انجام۔

بشکریہ ایرون

ایریون کے اے ایس 2 پروگرام کے شراکت داروں میں جی ای شامل ہیں ، جو افیونٹی سپرسونک انجن تیار کررہے ہیں ، اور اسپرٹ ایرو سسٹم ، جو AS2 کے دباؤ والے جسم کو بنا رہا ہے۔

کاک پٹ میں ، ہنی ویل ای ایس 2 کے مشن پروسیسرز ، ڈسپلے ، سینسرز اور فلائٹ کنٹرول سسٹم کو ڈیزائن کرنے کے لئے سوپرسونک فوجی جیٹ طیاروں میں اپنی مہارت کا استعمال کرتے ہوئے ، پرواز کی ڈیک میں انقلاب لا رہے ہیں۔

نائب کہتے ہیں ، “ہمیں ایک ایسا طیارہ تیار کرنا تھا جو سب سے کم ایندھن سے جلانے کے قابل اعتماد حد تک موثر تھا ، لہذا ہم نے 10 سال جدید ایروڈینامکس اور ایندھن سے موثر انجنوں کے بارے میں سوچتے ہوئے گزارے۔ ہم خاص طور پر شور اور اخراج کے ارد گرد ڈیزائن کیا ہے ،” نائب کہتے ہیں۔

ایک چیز جو اس کے پاس نہیں ہوگی – جس میں کونکورڈ تھا – وہ ہے برنر ، یہ ایک ایسا نظام ہے جس کے تحت انجن کے راستے میں ایندھن چھڑک جاتا ہے اور ٹیک آف اور ایکسلریشن کے دوران زور بڑھانے کے ل burned جلایا جاتا ہے۔

نائب کہتے ہیں ، “ہم نے اس کی وجہ سے یہ فیصلہ سنادیا کہ یہ بہت شور ہے اور ماحول میں بہت زیادہ اخراج ڈالتا ہے۔” “دوسری چیز جس کے بارے میں ہم نے سوچا وہ ہمارے توانائی کا منبع تھا۔ ہمیں ایسا طیارہ چاہئے تھا جس کا انحصار جیواشم ایندھن پر نہ ہو اور وہ پہلے دن سے 100 فیصد مصنوعی ایندھن پر چل سکے۔”

ادارہ ہر جنگل میں ہر صارف کے لئے کاربن آفسیٹس کی یقین دہانی کے لئے جنگلات کی خاطرقی کے ایک خاص پروگرام کے لئے بھی پرعزم ہے۔

‘بوم لیس کروز’

پھر شور ہے۔ نائب نے سن 2020 میں سی این این کو بتایا کہ اے ایس 2 کو اسٹیج 5 ہوائی جہاز کے شور کے معیارات ، انتہائی سخت لینڈنگ اور ٹیک آف آف شور کے ضوابط سے ملنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ “ہمارے خیال میں ہم نے اس مسئلے کو حل کر لیا ہے ،” نائب کہتے ہیں۔ “ہوائی اڈوں کے آس پاس دوسرے ہوائی جہازوں کی طرح ہمارا طیارہ بھی اتنا پرسکون ہو گا۔”

لیکن شاید اے ایس 2 کی جدید خصوصیات میں سے ایک اس کی “بوملیس کروز” ہے جو طیارے کو بغیر کسی تیزی کے زمین کے تیزی کے ساتھ زمین پر پرواز کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ اس کے بجائے ، شور فضا میں واپس آ جاتا ہے۔

ایرون نے “بوملیس کروز” ایجاد کیا کیونکہ متبادل قسم کی پرسکون سپرسونک فلائٹ ، جسے “لو بوم” کہا جاتا ہے ، جبکہ کونکورڈے سے بھی کم شور ، اب بھی دور کی گرج کے شور کی طرح ہی زمین پر شور پیدا کرتا ہے۔

نائب ٹیکنالوجی کو ثابت کرنے کے خواہاں ہیں اور “ایک بار جب ریگولیٹرز یہ دیکھ لیں کہ ہم قابل اعتماد طریقے سے یہ کام کرسکتے ہیں تو ، ہمارے پاس تاریخ کا پہلا طیارہ ہوگا جو زمین پر سوپرسکک اڑ سکتا ہے ، اور زمین پر موجود کوئی بھی شخص سن نہیں پائے گا۔”

نائب کا خیال ہے کہ کاربن غیر جانبدار آپریشنوں کے ساتھ مل کر “بوملیس کروز” ، AS2 کے ممکنہ صارفین کو زبردستی پیداواری فوائد فراہم کرے گا۔

سپرسونک کنبہ

ایریون AS2 پریس کی تصاویر جنوری 2021

ایرون کے AS2 سے پرے بڑے عزائم ہیں۔

بشکریہ ایرون

“ہم نے تجزیہ کیا کہ کاروباری مالکان کیسے اڑتے ہیں۔ ہم نے نیویارک سے باہر ایک ایسی کمپنی کی طرف دیکھا جس نے دنیا بھر میں کاروباری جیٹ طیارے اڑائے تھے ، اور جب ہم ان کے لئے ایک اے ایس 2 کا متبادل بناتے ہیں اور اپنے ہوائی جہاز پر اڑنے والے ہر فرد کے لئے پروازیں دوبارہ چلاتے ہیں تو اے ایس 2 نے انہیں 142 بچایا۔ “سال میں گھنٹے ،” نائب نے کہا۔

ایرون کا اعلان کردہ مقصد ایک ایسے مستقبل کی تعمیر ہے جہاں لوگ تین گھنٹوں کے اندر اندر زمین پر کسی بھی دو نکات کے درمیان جیٹ طے کر سکیں گے۔ اس کا ارادہ ہے کہ پائپ لائن میں AS3 طیارہ ، اور ہائبرڈ برقی سوپرسونک طیاروں کے مستقبل کے منصوبوں کے ساتھ ، سپرسونک گھرانے میں AS2 کا پہلا بننا ہے۔

ایریون کے سپرسونک اور ہائپرسونک ایوی ایشن کے شعبوں میں متعدد حریف ہیں ، لیکن فی الحال سب سے زیادہ خوشی پیدا کرنے والا بوم ہے۔

اکتوبر 2020 میں ، ڈینور پر مبنی اسٹارٹ اپ نے اس کی تشکیل کرکے تاریخ رقم کی XB1 مظاہرہ کرنے والا طیارہ، پہلا آزادانہ طور پر تیار سپرسونک طیارہ۔

ڈبڈ بیبی بوم ، 71 فٹ لمبی جسم ایک تیزی کا 1: 3 پیمانے کا پروٹو ٹائپ ہے جو بوم کے آنے والے سپرسونک کمرشل جیٹ اوورچر کی ہے ، جس میں میک 2،2 کی زیادہ سے زیادہ رفتار ہوسکتی ہے ، جس سے وہ صرف تین گھنٹوں میں لندن کو نیویارک جانے کے قابل بناتا ہے۔ اور 30 ​​منٹ۔

تمارا ہارڈنگھم گل نے اس رپورٹ میں تعاون کیا۔



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *