3

چین کے غائب ہونے والے جہاز: عالمی سپلائی چین کے لیے تازہ ترین سر درد

تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ انہوں نے اکتوبر کے آخر میں شپنگ ٹریفک میں کمی کو محسوس کرنا شروع کر دیا، کیونکہ چین ڈیٹا پرائیویسی کو کنٹرول کرنے کے لیے قانون سازی کرنے کے لیے تیار ہے۔

عام طور پر، شپنگ ڈیٹا کمپنیاں دنیا بھر میں جہازوں کو ٹریک کرنے کے قابل ہوتی ہیں کیونکہ وہ خودکار شناختی نظام، یا AIS، ٹرانسیور سے لیس ہوتے ہیں۔

یہ نظام بحری جہازوں کو معلومات بھیجنے کی اجازت دیتا ہے — جیسے کہ پوزیشن، رفتار، کورس اور نام — ان اسٹیشنوں کو جو ساحلی پٹی کے ساتھ ساتھ ہائی فریکوئنسی ریڈیو کا استعمال کرتے ہوئے ہیں۔ اگر کوئی جہاز ان اسٹیشنوں کی حد سے باہر ہے تو سیٹلائٹ کے ذریعے معلومات کا تبادلہ کیا جا سکتا ہے۔

لیکن ایسا دنیا کی دوسری سب سے بڑی معیشت میں نہیں ہو رہا، جو عالمی تجارت میں ایک اہم کھلاڑی ہے۔ عالمی شپنگ ڈیٹا فراہم کرنے والے VesselsValue کے اعداد و شمار کے مطابق، گزشتہ تین ہفتوں میں، ملک سے سگنل بھیجنے والے جہازوں کی تعداد میں تقریباً 90 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔

VesselsValue کی سربراہ تجارتی تجزیہ کار شارلٹ کک نے کہا، “ہم فی الحال چین میں زمینی AIS سگنلز میں صنعتی سطح پر کمی دیکھ رہے ہیں۔”

  گزشتہ اکتوبر میں شنگھائی میں یانگشن ڈیپ واٹر پورٹ پر ایک کارگو جہاز دیکھا گیا۔  شپنگ ڈیٹا کمپنیوں کا کہنا ہے کہ انہوں نے حالیہ ہفتوں میں چینی پانیوں میں بحری جہازوں کے بارے میں معلومات کھو دی ہیں۔

نیا ڈیٹا قانون سپلائی چین کی افراتفری کو خراب کر سکتا ہے۔

اس معاملے کے بارے میں پوچھے جانے پر، چین کی وزارت خارجہ نے کوئی تبصرہ کرنے سے انکار کر دیا۔ اسٹیٹ کونسل انفارمیشن آفس، جو ملک کی کابینہ کے لیے پریس آفس کے طور پر کام کرتا ہے، نے فوری طور پر اس بارے میں تبصرہ کرنے کی درخواست کا جواب نہیں دیا کہ شپنگ فراہم کرنے والے ڈیٹا تک رسائی کیوں کھو رہے ہیں۔

لیکن تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ انہوں نے مجرم کو تلاش کر لیا ہے: چین کا ذاتی معلومات کے تحفظ کا قانون، جس کا اطلاق یکم نومبر سے ہوا۔ اس کے تحت ایسی کمپنیوں کی ضرورت ہوتی ہے جو ڈیٹا پر کارروائی کرتے ہوئے چینی حکومت سے منظوری حاصل کریں، اس سے پہلے کہ وہ ذاتی معلومات کو چینی سرزمین سے باہر جانے دے سکیں۔ بیجنگ میں خوف ہے کہ اس طرح کا ڈیٹا غیر ملکی حکومتوں کے ہاتھ میں جا سکتا ہے۔

قانون شپنگ ڈیٹا کا ذکر نہیں کرتا۔ لیکن جہاز سے باخبر رہنے کی معلومات فراہم کرنے والے ایک بڑے، میرین ٹریفک میں AIS نیٹ ورک ٹیم لیڈر، Anastassis Touros کے مطابق، چینی ڈیٹا فراہم کرنے والے احتیاط کے طور پر معلومات کو روک رہے ہیں۔

“جب بھی آپ کے پاس کوئی نیا قانون ہوتا ہے، ہمارے پاس ایک مدت ہوتی ہے جہاں ہر کسی کو یہ چیک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے کہ آیا چیزیں ٹھیک ہیں،” ٹوروس نے کہا.

چین ڈیٹا کی رازداری کے خلاف کریک ڈاؤن کر رہا ہے۔  اس کی کچھ بڑی ٹیک کمپنیوں کے لیے یہ خوفناک خبر ہے۔

صنعت کے دیگر ماہرین کے پاس قانون کے اثر و رسوخ کے زیادہ سراغ ہیں۔ کک نے کہا کہ چین میں ساتھیوں نے انہیں بتایا کہ قومی سلامتی کے حکام کی ہدایت پر ماہ کے شروع میں چینی ساحلی پٹی کے ساتھ واقع اسٹیشنوں سے کچھ AIS ٹرانسپونڈر ہٹا دیے گئے تھے۔ صرف ایسے نظاموں کو رہنے کی اجازت دی گئی ہے جو “اہل جماعتوں” کے ذریعہ انسٹال کرنے کی ضرورت ہے۔

تمام ڈیٹا ختم نہیں ہوا: سیٹلائٹ اب بھی جہازوں سے سگنل حاصل کرنے کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ لیکن ٹوروس نے کہا کہ جب کوئی جہاز ساحل کے قریب ہوتا ہے تو خلا میں جمع کی جانے والی معلومات اتنی اچھی نہیں ہوتیں کہ جو زمین پر جمع کی جا سکتی ہیں۔

انہوں نے مزید کہا کہ “ہمیں ایک بہتر تصویر، زیادہ اعلیٰ معیار کی تصویر کے لیے زمینی اسٹیشنوں کی ضرورت ہے۔”

کرسمس کے قریب آنے کے ساتھ، سرزمین چین سے معلومات کا نقصان – دنیا کی 10 مصروف ترین کنٹینر بندرگاہوں میں سے چھ کا گھر – پہلے سے ہی پریشان حال عالمی شپنگ انڈسٹری کے لیے مزید مسائل پیدا کر سکتا ہے۔ اس سال سپلائی چینز پر دباؤ رہا ہے کیونکہ بری طرح سے بھیڑ والی بندرگاہیں سامان کی تیزی سے بڑھتی ہوئی مانگ کو برقرار رکھنے کے لیے جدوجہد کر رہی ہیں۔
موڈی کے تجزیات کا کہنا ہے کہ سپلائی چین کا تناؤ شدت اختیار کر رہا ہے اور ختم ہونے کے کوئی آثار نہیں دکھا رہے ہیں

VesselsValue سے کک کے مطابق، شپنگ فرمیں جہاز کی نقل و حرکت کی پیشین گوئی کرنے، موسمی رجحانات کو ٹریک کرنے اور بندرگاہ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے AIS ڈیٹا پر انحصار کرتی ہیں۔ انہوں نے کہا کہ چینی ڈیٹا کی کمی “چین بھر میں سمندری سپلائی چین کی نمائش کو نمایاں طور پر متاثر کر سکتی ہے۔” یہ ملک دنیا کے کوئلے اور لوہے کے بڑے درآمد کنندگان میں سے ایک ہے اور ساتھ ہی کنٹینرز کا ایک بڑا برآمد کنندہ ہے۔

“جیسے جیسے ہم کرسمس کی مدت میں جاتے ہیں، اس کا واقعی بہت بڑا اثر پڑے گا۔ [supply chains] اور یہ اس وقت سب سے اہم عنصر ہے،” میرین ٹریفک کے میڈیا اسٹریٹجسٹ، جارجیوس ہیٹزیمانولس نے کہا۔ وہ توقع کرتے ہیں کہ چین سے “منٹ بہ منٹ” جہاز کے ڈیٹا کے نقصان سے “سپلائی چین پر بڑا اثر پڑے گا،” کیونکہ کمپنیاں جہاز کی ڈاکنگ، ان لوڈنگ اور چھوڑنے کے اوقات کے بارے میں اہم معلومات سے محروم ہونا۔

انہوں نے مزید کہا کہ عالمی سپلائی چین پہلے ہی “زبردست دباؤ” میں ہے۔ “اسے مزید مشکل بنانے کے لیے کسی اور عنصر کی ضرورت نہیں ہے۔”

ننگبو-ژوشان پورٹ جیسا کہ اگست میں دیکھا گیا تھا۔  ماہرین کو خدشہ ہے کہ چین سے باہر شپنگ ڈیٹا کی کمی عالمی سپلائی چین کو دبا سکتی ہے۔

چین کی خود ساختہ تنہائی

چین کی اپنی سرحدوں کے اندر تمام اعداد و شمار اور معلومات پر مکمل کنٹرول برقرار رکھنے کی خواہش حیران کن نہیں ہے، کیونکہ صدر شی جن پنگ معیشت اور معاشرے کے ہر پہلو میں حکمران کمیونسٹ پارٹی کے غلبہ کو دوبارہ سے ثابت کر رہے ہیں۔

ملک اقتصادی خود کفالت کے لیے زور دے رہا ہے کیونکہ اسے بیرونی خطرات کا سامنا ہے، جیسے کہ اہم ٹیکنالوجیز پر امریکی پابندیاں۔
ژی نے سابق امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ کے ساتھ ایک تلخ تجارتی اور ٹیک جنگ سے پہلے اور اس کے دوران اپنے خود انحصاری کے اہداف پر زور دیا۔ مثال کے طور پر، چین کے مینوفیکچرنگ سیکٹر کو مزید جدید تکنیکی شعبوں میں دھکیلنے کا ایک پرجوش منصوبہ “میڈ اِن چائنا 2025” کا یہی نقطہ ہے۔
چین کی سب سے بڑی نجی کمپنیاں افراتفری کا شکار ہیں۔  یہ تمام بیجنگ کے منصوبے کا حصہ ہے۔

بیجنگ میں کچھ اعلیٰ حکام نے حال ہی میں عالمی سرمایہ کاروں کے ان خدشات کو دور کرنے کی کوشش کی ہے کہ ملک خود کو باقی دنیا سے الگ تھلگ کر رہا ہے کیونکہ وہ قومی سلامتی کو ترجیح دیتا ہے۔

چینی نائب صدر وانگ کیشان، جو شی کے قابل اعتماد اتحادی سمجھے جاتے ہیں، نے سنگاپور میں بلومبرگ نیو اکانومی فورم کو بتایا کہ چین “دنیا سے الگ تھلگ ترقی نہیں کرے گا۔” ویڈیو کے ذریعے بات کرتے ہوئے، انہوں نے ممالک سے سپلائی چینز کو “مستحکم اور ہموار” رکھنے کا بھی مطالبہ کیا۔

لیکن چین نے کورونا وائرس وبائی امراض کے دوران ایسی پالیسیوں کو اپنایا ہے جو اکثر دوسری صورت میں دکھائی دیتی ہیں۔

مثال کے طور پر، وبائی مرض کے دوران الیون نے قومی سلامتی کو یقینی بنانے کے لیے “آزاد اور قابل کنٹرول” سپلائی چین بنانے کی ضرورت پر زور دیتے ہوئے، خود انحصاری کے لیے اپنے دباؤ کو دوگنا کر دیا ہے۔
اور اس موسم گرما میں غیر ملکی IPOs تک ملک کی ٹیک پر سخت پابندیاں بڑھ گئیں، جب چین کی سائبر اسپیس ایڈمنسٹریشن نے تجویز پیش کی کہ دس لاکھ سے زیادہ صارفین کے ساتھ بڑی کمپنیاں حصص کو بیرون ملک درج کرنے سے پہلے منظوری حاصل کریں۔ حالیہ ڈیٹا پرائیویسی قانون کی طرح، ایجنسی نے ان خدشات کا حوالہ دیا کہ آیا ان کمپنیوں کے پاس موجود ذاتی ڈیٹا کا غیر ملکی حکومتیں استحصال کر سکتی ہیں۔

اس سال چین کے اقدامات کی قیمت لگ سکتی ہے، اگرچہ، اگر ملک خود کو غیر ملکی مداخلت سے بچانے کی کوشش میں بہت آگے نکل جاتا ہے۔

— CNN کے بیجنگ بیورو نے اس رپورٹ میں تعاون کیا۔

Source link

اس خبر پر اپنی رائے کا اظہار کریں

اپنا تبصرہ بھیجیں