22

ایریو: اسپین کی نئی تیز رفتار ٹرینیں اسے یورپ کا ریل دارالحکومت بناتی ہیں۔

ایڈیٹر کا نوٹ — سی این این ٹریول کے ہفتہ وار نیوز لیٹر، دنیا کو غیر مقفل کرنے کے لیے سائن اپ کریں۔ منزلوں کے کھلنے کے بارے میں خبریں حاصل کریں، مستقبل کی مہم جوئی کے لیے ترغیب، نیز ہوا بازی، کھانے پینے کی تازہ ترین معلومات، کہاں رہنا ہے اور دیگر سفری پیشرفت۔

(سی این این) – ایک وسیع رینج والے تیز رفتار ریل نیٹ ورک سے بہتر کیا ہو سکتا ہے؟ تین یا چار مقابلہ کرنے والے، جو نہ صرف مسافروں کے اختیارات کو بہتر بنانے کے لیے تیار نظر آتے ہیں بلکہ (امید ہے کہ) قیمتوں کو بھی کم کرتے ہیں۔

جمعہ کو اسپین کی تیز ٹرین مارکیٹ میں داخل ہونے والی تازہ ترین کمپنی iryo کا آغاز دیکھا گیا، جو پہلے ہی کافی ہجوم ہے۔ ریاستی کیریئر رینفی کو 2021 میں فرانسیسی ملکیت والے اپ اسٹارٹ اوئیگو نے جوائن کیا تھا، اور جواب میں فوری طور پر اپنا کم لاگت والا بازو، Avlo لانچ کیا۔

iryo کی آمد کے ساتھ، یہ تین سرکاری حریف بناتا ہے، لیکن چار مسابقتی برانڈز — اسپین کو یورپ کا پہلا ملک بناتا ہے جس کے پاس اتنے زیادہ تیز رفتار اختیارات ہیں۔

Iryo کچھ بڑے کھلاڑیوں کی ملکیت ہے: اطالوی ریاستی ریلوے آپریٹر Trenitalia، ہسپانوی انفراسٹرکچر کمپنی Globalvia اور Air Nostrum، ایک ہسپانوی ایئر لائن۔

ٹرینیٹالیا نے ٹرینوں کو اسپین میں لایا ہے: 20 سے کم نہیں Frecciarossa یا “ریڈ ایرو” ٹرینیں — اٹلی کی فلیگ شپ ٹرین، جو 223 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے چل سکتی ہے۔ اٹلی کا تیز رفتار ریل منصوبہ ایسی کامیابی ہے کہ اس نے قومی ایئر لائن کو ختم کرنے میں اپنا کردار ادا کیا۔ تو آئیبیریا پر نظر رکھیں۔

Iryo نے جمعہ کو میڈرڈ، بارسلونا اور زاراگوزا کے درمیان آپریشنز کا آغاز کیا، اور یہ 16 دسمبر کو میڈرڈ، کوینکا اور ویلنسیا کے ساتھ جاری رہے گا۔ 2023 میں مزید راستے انتظار کر رہے ہیں: 31 مارچ کو Seville، Malaga، Cordoba اور Antequera اور 2 جون کو Alicante اور Albacete سے رابطے۔

کمپنی نے Cercanías (علاقائی میٹرو ایریا کموٹر ریل سسٹم) اور ایئر یوروپا کے ساتھ مشترکہ ٹکٹس اور سفری تجربات پیش کرنے کے لیے معاہدوں پر دستخط کیے ہیں۔ یہ اسپین کی تیز رفتار خدمات کا 30% کام کرے گا، اور اس کا مقصد ایک سال میں 80 لاکھ مسافروں کو لے جانا ہے۔

خود کو “حسب ضرورت اور لچک” کے ارد گرد مرکوز ہونے کے طور پر، ٹرینوں میں سفر کی چار کلاسیں ہیں — دلچسپ طور پر نام Inicial، Singular، Singular Only You اور Infinita۔ ان میں سے تین کاروباری مسافروں کے لیے تیار کیے گئے ہیں، کمپنی نے ایک بیان میں کہا، لیکن جہاز میں موجود تمام سیٹوں میں USB اور معیاری پاور ساکٹ، انفرادی آرمریسٹ اور مفت 5G وائی فائی ہوں گے۔

واحد واحد کلاس میں نشستیں

واحد واحد کلاس میں نشستیں

ایریو

کمپنی کا کہنا ہے کہ جہاز کا مینو، Haezea (جس کا مطلب باسکی زبان میں “ہوا” ہے)، موسمی اجزاء اور “صحت مند آپشنز” سے بھرا ہو گا، کمپنی کا کہنا ہے کہ موقع پر تیار کیا گیا ہے۔

ہسپانوی سیاست دانوں نے پیر کے روز پہلی سفر میں شرکت کی۔ جنرلیٹیٹ ویلینسیانا کے صدر زیمو پیوگ نے ​​اسے “اسپین میں نئی ​​نقل و حرکت کی طرف پیش قدمی میں ایک فیصلہ کن قدم” کے طور پر سراہا ہے۔

Frecciarossa ٹرینوں کی چار کلاسیں ہوں گی۔

Frecciarossa ٹرینوں کی چار کلاسیں ہوں گی۔

رابر سولسونا/یوروپا پریس/گیٹی امیجز

ٹرینیٹالیا کے Luigi Corradi نے اس لانچ کو “ہر ملک میں سفر کو بہتر بنانے کے لیے یورپی یونین کی جانب سے طے کیے گئے ماحولیاتی اور سماجی استحکام کے اہداف” کا جواب قرار دیا۔

جبکہ Nick Brooks، ALLRAIL کے سیکرٹری جنرل (یورپ میں مسافر ریل کے نئے داخل ہونے والوں کا اتحاد، جو کہ آزاد مسافر ریل کمپنیوں کی نمائندگی کرتا ہے) نے لانچ سے پہلے کہا: “یہ دیکھنا بہت اچھا ہے کہ اوپن ایکسیس سروسز – جیسے iryo – کو تجارتی طور پر کیسے چلایا جاتا ہے۔ – لمبی دوری کی ریل کو زیادہ پرکشش بنا رہے ہیں اور مسافروں کو کم پائیدار نقل و حمل کے طریقوں، یعنی ایئر لائنز اور کاروں سے دور کر رہے ہیں۔”

بوفے نے سب سے اوپر ڈرا ہونے کا وعدہ کیا ہے۔

بوفے نے سب سے اوپر ڈرا ہونے کا وعدہ کیا ہے۔

ایریو

گروپ نے ایک بیان میں “یورپ کے تمام تیز رفتار ریل روٹس پر مختلف آپریٹرز کے درمیان مسابقت” کا مطالبہ کیا، اور iryo جیسی کمپنیوں کو “مستقبل مسافر ریل” قرار دیا۔

جہاں تک قیمتوں کا تعلق ہے، دسمبر کی دستیابی کو دیکھتے ہوئے، بارسلونا سے میڈرڈ تک 382 میل، 2 گھنٹے 45 منٹ کے سفر کے ٹکٹ صرف €18 ($19) سے شروع ہوتے ہیں، حالانکہ زیادہ تر سفر تقریباً €50 کے ہیں۔ دونوں شہروں کے درمیان گاڑی چلانے میں چھ گھنٹے لگیں گے۔

Source link

اس خبر پر اپنی رائے کا اظہار کریں

اپنا تبصرہ بھیجیں