18

ریل روڈ ورکرز واحد امریکی نہیں ہیں جو بغیر معاوضہ بیماری کی چھٹی کے ہیں۔


نیویارک
سی این این بزنس

جیسا کہ مال بردار ریل روڈ ورکرز کانگریس کی طرف دیکھتے ہیں کہ وہ انہیں معاوضہ بیمار دن فراہم کریں، لاکھوں دیگر امریکی ملازمین کے بیمار ہونے کی صورت میں ان کے پاس حفاظتی جال نہیں ہے۔

امریکہ کے پاس بیمار چھٹیوں کا قومی معیار نہیں ہے، جو صنعتی ممالک میں بہت کم ہے۔ فیڈرل ڈیٹا کے مطابق، تقریباً 5 میں سے 1 سویلین ورکرز کے پاس بیمار دنوں کی تنخواہ نہیں ہے، لیکن فیڈرل ڈیٹا کے مطابق، پیشہ اور اجرت کے لحاظ سے فوائد کا پھیلاؤ وسیع پیمانے پر مختلف ہوتا ہے۔ پبلک سیکٹر کے کارکنان، انتظامی اور پیشہ ور ملازمین اور زیادہ کمانے والے عملے کو تنخواہ والے بیمار دنوں تک رسائی حاصل کرنے کا زیادہ امکان ہوتا ہے۔

تاہم، بہت سے دوسرے اتنے خوش قسمت نہیں ہیں۔ تقریباً ایک تہائی کارکن خدمت، تعمیر، نکالنے اور کاشتکاری کے پیشوں میں بیمار دنوں کی ادائیگی نہیں ہوتی ہے۔ جز وقتی کارکنوں میں سے تقریباً نصف کے پاس اس فائدے کی کمی ہے، جیسا کہ 40% سے زیادہ اجرت کمانے والوں کی سب سے کم سہ ماہی میں ہیں۔

فیملی ویلیوز @ ورک ایکشن، ایک وکالت کرنے والی تنظیم کے مطابق، مجموعی طور پر، تقریباً 33 ملین کارکنوں کے پاس بیمار دنوں کی کوئی تنخواہ نہیں ہے۔

نارتھ ایسٹرن یونیورسٹی کے پروفیسر اور صدر جو بائیڈن کے لیبر پالیسی کے سابق اعلیٰ مشیر سیٹھ ہیریس نے کہا کہ تنخواہ کی بیماری کی چھٹی کی کمی کارکنوں اور معیشت دونوں کو نقصان پہنچاتی ہے۔

معذور یا دائمی حالات والے امریکیوں کے عہدوں کو قبول کرنے کا امکان کم ہو سکتا ہے اگر وہ ساتھ نہیں آتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ بیمار وقت ادا کرنا، جو روزگار میں ساختی رکاوٹیں پیدا کرتا ہے۔ اور کمپنیوں کو فائدہ پیش کرنے کی ضرورت نہیں ہے، کچھ لوگوں کو بیمار کام پر آنے پر مجبور کرنا یا تنخواہ یا ملازمتوں سے محروم ہونے کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

انہوں نے کہا کہ “سب سے زیادہ بے اختیار کارکنان – جو کم اجرت والے کارکن ہیں – کو اپنے آجروں سے بیمار چھٹی کا مطالبہ کرنے کا موقع نہیں ملتا”۔

اس کے علاوہ، جو لوگ کام پر آتے ہیں جب وہ ٹھیک نہیں ہوتے ہیں، ان کی بیماری دوسروں تک پھیلانے کا زیادہ امکان ہوتا ہے۔ CoVID-19 وبائی مرض کے ابتدائی حصے کے دوران ضروری کارکنوں کے درمیان یہ ایک بڑا مسئلہ بن گیا جن کے پاس بیمار دنوں کی تنخواہ کی کمی تھی۔

سوسائٹی فار ہیومن ریسورس کے چیف آف سٹاف ایملی ڈکنز نے کہا، “یہ یقینی بنا کر پورے کام کی جگہ کی دیکھ بھال کرنے کی کوشش کرنا ایک بڑا مسئلہ ہے کہ لوگ گھر میں رہنا جانتے ہیں اور اگر وہ بیمار ہیں تو ان کے پاس گھر میں رہنے کی لچک ہے۔” مینجمنٹ، ایک تجارتی انجمن۔

جب کہ یونین کے ممبران کی اکثریت نے بیمار دنوں کی ادائیگی کی ہے، مال بردار ریلوے ورکرز ایسا نہیں کرتے ہیں۔ دیگر مطالبات کے علاوہ، وہ ہڑتال کی دھمکی دے رہے ہیں تاکہ بیمار دنوں کی تنخواہ حاصل کی جائے جو موجودہ کنٹریکٹ میں نہیں ہیں۔

ریلوے کا کہنا ہے کہ اگر کارکنان کو بیمار دن کی ضرورت ہو تو وہ ذاتی وقت استعمال کرسکتے ہیں۔ لیکن یونینوں کا استدلال ہے کہ موجودہ عملے کی سطح اور نظام الاوقات کے ساتھ، کارکنوں کے لیے ذاتی دنوں کی منظوری حاصل کرنا مشکل ہے، اور اگر وہ ویسے بھی بیمار ہوتے ہیں تو ان پر جرمانہ عائد کیا جا سکتا ہے یا یہاں تک کہ برطرف کیے جانے کا امکان ہے۔

ریل کا کیا فائدہ؟ یونینوں کو حاصل کرنا اب کانگریس پر منحصر ہے، عارضی سودوں کے بعد – جس میں بیماری کی چھٹی کی کمی تھی، لیکن منافع بخش تنخواہ میں اضافہ بھی شامل تھا – کو کئی یونینوں کے رینک اور فائل ممبران نے مسترد کر دیا تھا۔ اس کی وجہ سے بائیڈن نے پیر کے روز قانون سازوں سے مطالبہ کیا کہ وہ ستمبر میں مزدور اور انتظامی رہنماؤں کے ذریعہ منظور شدہ عارضی معاہدے کو باضابطہ طور پر اپنا کر ریل بند ہونے سے بچنے کے لیے قانون سازی کریں۔

تاہم، ترقی پسند قانون سازوں نے تنخواہوں کو شامل کرنے کا مطالبہ کیا۔ معاہدے کے لئے بیمار دن.

“ریل کی صنعت میں ریکارڈ منافع کے وقت، یہ ناقابل قبول ہے کہ ریل کے کارکنوں کے پاس بیمار دنوں کی ادائیگی کی صفر کی ضمانت ہے،” ورمونٹ سین. برنی سینڈرز، ایک آزاد جو ڈیموکریٹس کے ساتھ کاکس کرتے ہیں، نے منگل کو ٹویٹ کیا۔ “میرا ارادہ ہے کہ اس وقت تک ریل قانون سازی پر غور کرنے سے روکوں جب تک کہ امریکہ میں ریل کارکنوں کو 7 ادا شدہ بیمار دنوں کی ضمانت دینے پر رول کال ووٹ نہیں آتا۔”

ایوان نے بدھ کو عارضی ریل معاہدہ منظور کیا، جس میں 79 ریپبلکن اور زیادہ تر ڈیموکریٹس نے اس کی حمایت کی۔ قانون سازوں نے بھی ایک ایسی شق شامل کرنے کے لیے الگ سے ووٹ دیا جس سے کارکنوں کو سات تنخواہ والے بیمار دن ملیں گے، جس کی حمایت تقریباً تمام ڈیموکریٹس نے کی تھی لیکن صرف تین ریپبلکنز نے۔

اس بات کا امکان نہیں ہے کہ یہ فراہمی سینیٹ میں درکار ووٹ حاصل کرے گی، جو بیماری کی چھٹی کے اقدام کے بغیر ریل کے اصل معاہدے کو پاس کر سکتی ہے۔ کم از کم 10 جی او پی سینیٹرز کو ریل کارکنوں کو بیمار دنوں کی ادائیگی میں مدد کرنی ہوگی۔

CoVID-19 وبائی مرض نے امریکہ میں بیمار دنوں کے ساتھ ساتھ فیملی اور طبی چھٹیوں کی کمی پر نئی توجہ مرکوز کی۔

2020 میں اپنے ابتدائی امدادی بلوں میں سے ایک میں، کانگریس نے بہت سے ایسے کارکنوں کے لیے عارضی طور پر ادا شدہ بیمار اور خاندانی چھٹی کے فوائد بنائے جو کووِڈ 19 کا شکار ہوئے یا اس کا شکار ہوئے، وائرس سے متاثرہ خاندان کے افراد کی دیکھ بھال کر رہے تھے یا اسکولوں کے بعد اپنے بچوں کی دیکھ بھال کر رہے تھے۔ بند کرو

تاہم، وبائی مرض کانگریس کو اس بات پر قائل کرنے میں ناکام رہا کہ وہ قانون سازی کرے تاکہ مزدوروں کو مستقل بنیادوں پر فوائد زیادہ وسیع پیمانے پر دستیاب ہوں۔

بائیڈن نے 2021 میں اپنے بھاری بھرکم بلڈ بیک بیٹر پیکج کے ایک حصے کے طور پر کام پر وصول نہ کرنے والوں کے لیے فیڈرل فنڈڈ فیملی اور بیماری کی چھٹی کے پروگرام کا مطالبہ کیا تھا۔ کانگریس کے بجٹ آفس کے مطابق، بیماری کی چھٹی، جس پر $205.5 بلین لاگت آئے گی۔ لیکن یہ فراہمی سینیٹ کے ذریعے نہیں ہوئی۔

دریں اثنا، ریاستوں، شہروں اور کاؤنٹیوں کی بڑھتی ہوئی تعداد حالیہ برسوں میں تنخواہ کی بیماری کی چھٹی کے قوانین کو نافذ کر رہی ہے۔

ایڈوکیسی گروپ، اے بیٹر بیلنس کے مطابق، تقریباً 14 ریاستوں اور واشنگٹن، ڈی سی میں ادا شدہ بیماری کے وقت پر مخصوص قوانین ہیں، جب کہ مین اور نیواڈا میں زیادہ عام ادائیگی کے وقت سے چھٹی کے قوانین ہیں جو احاطہ کرنے والے کارکنوں کو بیمار ہونے پر فائدہ استعمال کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ اس کے علاوہ، 20 شہروں اور کاؤنٹیوں نے پیڈ سِک ٹائم قوانین کی منظوری دی ہے۔

اے بیٹر بیلنس کے تجزیے کے مطابق، تقریباً 57 ملین ورکرز اب ریاستی یا مقامی ادا شدہ سِک ٹائم قوانین کے تحت آتے ہیں۔

وکلاء ریل روڈ کے کارکنوں کی لڑائی کو معاوضہ بیمار چھٹی کی دستیابی کو بڑھانے میں دلچسپی کی تجدید کے ایک موقع کے طور پر دیکھتے ہیں۔

مزدور یونینوں کی فیڈریشن AFL-CIO میں وکالت کے ڈپٹی ڈائریکٹر میا ڈیل نے کہا، “مزدوروں کو یہ سمجھنا چاہیے کہ وہ گھر میں رہ سکتے ہیں اور اگر وہ بیمار ہیں تو اپنا خیال رکھ سکتے ہیں۔”

Source link

اس خبر پر اپنی رائے کا اظہار کریں

اپنا تبصرہ بھیجیں