اسٹارکس ، تائیوان کی جدید ترین ایئرلائن ، شیکسپیرین نژاد کہانی کے ساتھ اترا ہے


(CNN) – جنوری 2020 میں اپنی پہلی پروازوں کا آغاز کرتے ہوئے ، تائیوان کی اسٹارٹ اپ اسٹارلوکس ایئرلائن 30 سالوں میں پہلا نیا کھلاڑی ہوسکتا ہے جو جزیرے کی دوغلی ہوا بازی کی منڈی کو آگے بڑھا سکے گا۔

اور کیریئر سے پہلے بھی ، ڈب کیا تائیوان کی پہلی پرتعیش دکان ایئر لائن ، ہوا میں اپنا پہلا طیارہ مرتب کریں ، اس سے ہلچل پیدا ہو رہی ہے۔

16 دسمبر کو آن لائن ٹکٹوں کی فروخت کے افتتاحی گیارہ منٹ کے بعد ، تائی پائی پر مبنی کیریئر نے اپنی پہلی تین پروازوں یعنی تائی پائی – مکاؤ ، تائپائی-پینانگ اور تائپائی-دانانگ کی تمام سیٹیں فروخت کردی۔

لیکن ہواباز نگاہ رکھنے والے اور عام عوام دونوں ہی ایک اور وجہ سے مبہم ہیں: اسٹارلوکس کے بانی چانگ کوؤ وی پر مشتمل ایک جانشینی ڈرامہ جو اتنا رسیلی ہے جسے مقامی میڈیا کے ذریعہ ہوا بازی کی صنعت کے “پرنس ہیملیٹ” کہا جاتا ہے۔

چانگ کائو وی

چانگ کوو-وی نے اپنے خاندانی کاروبار ، ایوا ایئرویز سے بے دخل ہونے کے بعد اسٹارلوکس ایئر لائنز کی بنیاد رکھی۔

بشکریہ اسٹارلوکس ایئر لائنز

شکیپیرین کی یہ کہانی سن 2016 میں شروع ہوگئی ، جب تائیوان کے سدا بہار گروپ اور ایئر لائن ایوا ایئرویز کے بانی چانگ ینگ فا 88 سال کی عمر میں انتقال کرگئے ، اس لڑائی نے اس جزیرے کا سب سے بڑا کنبہ چلانے والے افراد کی جماعت کا اقتدار سنبھال لیا۔

چانگ ، 49 ، جو 2013 سے ایوا کے چیئرمین رہ چکے ہیں ، نے انکشاف کیا کہ ان کے مرحوم والد نے ان کی مرضی کے مطابق اسے والدین کی کمپنی ایورگرین کا جانشین نامزد کیا تھا۔

ہوا بازی کی صنعت میں ایک اچھی خاصی شخصیت ، جو اپنی واضح الفاظ میں اور مہارت کی وجہ سے جانا جاتا ہے ، بیٹے کو ایوا ایئرویز کے لئے بطور ہوائی جہاز ٹیکنیشن اور پائلٹ کام کرنے کا تجربہ تھا۔

لیکن چانگ ینگ فا کی دوسری بیوی کا چھوٹا بیٹا اور اکلوتا بچہ ہونے کے ناطے ، چانگ کوو وی کی پروموشن نے خاندانی تنازعہ کو جنم دیا۔ وہ جلد ہی تھا ایوا سے بطور چیئرمین برطرف ایک بورڈ میٹنگ میں جو اہل خانہ کے ساتھیوں نے بلایا ہے۔

کچھ مہینوں کے بعد ، اس نے اعلان کیا کہ وہ خود اپنی ایئر لائن – اسٹارلوکس ایئر لائنز کا آغاز کرنے جارہا ہے۔

“اسے نہیں لگتا کہ وہ ‘ہیملیٹ’ ہے”

مقامی میڈیا نے اس کو ہیملیٹ جیسی انتقامی کارروائی کا منصوبہ قرار دیا ہے۔

نئی ایئر لائن کے لانچ کی امید میں اضافہ ہوا ہے کیونکہ ایوا ایئرویز اور تائیوان کی دو اہم ایئر لائنز ، چائنا ایئرلائن ، دونوں ہڑتالوں اور داخلی تنازعات سے دوچار ہیں۔

لیکن اسٹارلوکس میں ٹیم کے مطابق ، چانگ بدلہ لینے کے لئے باہر نہیں ہے۔

اسٹارکس کے چیف مواصلات افسر کے ڈبلیو نیہ نے سی این این ٹریول کو بتایا ، “وہ نہیں سوچتا کہ وہ ‘ہیملیٹ’ ہے۔ “اس کا بدلہ لینے سے کوئی لینا دینا نہیں ہے۔”

“ان کے ہوابازی کے شوق کی وجہ سے ، چانگ محض ایک مثالی ایئر لائن بنانا چاہتے ہیں جو ایورگرین گروپ کے طوق سے توڑنے کے بعد ان کے انداز کی عکاسی کرتی ہے۔ وہ اپنے مرحوم والد کی توقعات کو پورا کرنے کے لئے اسٹار لک تعمیر کررہے ہیں۔”

تبصرہ کے لئے سی این این ٹریول ایوا ایئر تک پہنچا ہے۔

آب و ہوا لگژری ایئر لائن

اسٹارلوکس ایئر لائنز

مقامی ڈیزائنر شان ین اسٹارکس کے عملے کی وردیوں کے پیچھے ہے۔

بشکریہ اسٹارلوکس ایئر لائنز

تائپائ پر قائم اسٹارلوکس جزیرے کے دوسرے بڑے کھلاڑیوں کو پیچھے چھوڑ سکتا ہے یا نہیں ، لیکن یہ یقینی طور پر تائیوان کے ہوابازی کے کھیل میں بہت زیادہ کامیاب ہے۔

نیئر کا کہنا ہے کہ ، ایئر لائن مسافر طیاروں کی ایک نئی نسل متعارف کروا رہی ہے ، جس میں A321neo اور A350-1000 شامل ہیں ، “دونوں تائیوان میں پہلی بار ڈیبیو کررہے ہیں ،” نیہی کہتے ہیں۔

در حقیقت ، اسٹارلوکس پہلی تائیوان کی ہوائی کمپنی ہے جو A321neos سے لیس ہے – ان میں سے 10 کو 2021 کے آخر تک پہنچایا جائے گا۔ اسٹارلوکس نے مارچ 2019 میں تائیوان کی سب سے بڑی واحد ایئربس خریداری کے معاہدے پر دستخط کیے ، جس میں مارچ 2019 میں 17 A350XWB طیارے خریدے گئے تھے۔

چانگ نے خود اسٹارلوکس کا پہلا A321neo پچھلے مہینے ہیمبرگ سے تائی پائی پہنچایا۔

نیہی نے مزید کہا ، “بیڑے 2024 کے آخر تک اور 2030 کے اختتام تک 50 ہوائی جہازوں کے ہو جائیں گے۔

تنگ جسمانی کیبن کا اندرونی حصہ ، بی ایم ڈبلیو کے ڈیزائن ورکس اسٹوڈیو کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے ، جس میں چیکنا والی نشستیں ، چمڑے کی سرخی اور ہر طبقے میں تفریحی نظام شامل ہیں۔

اکانومی کلاس نشستوں میں 10.1 انچ کی 720p اسکرین ہوگی جبکہ بزنس کلاس نشستیں – تنگ جسم نشستوں سے لیس ہوں گی جو 82 انچ کے مکمل فلیٹ بیڈ میں مل سکتی ہیں۔ یہ 15.6 انچ 1080 پی انفلائٹ انٹرٹینمنٹ سسٹم پیش کرے گی۔

بنیادی رسائی کے ساتھ مفت وائی فائی (صرف معیشت کے مسافروں کو ٹیکسٹ لینا) اسٹارلوکس کی تمام پروازوں پر دونوں کلاسوں کے لئے پیش کی جائے گی – یہ تائیوان میں بھی پہلی ہے۔

مقامی رابطے بھی بہت ہیں۔ تائیوان میں اگے ہوئے خوشبو برانڈ پی سیون نے جنگل ، چمڑے اور پھولوں کے نوٹ والی ایک منفرد کیبن کی خوشبو تیار کی ہے۔ ایئرلائن کے عملے کی وردی ، جو 40 اور 50 کی دہائی میں ریٹرو فیوچرٹک ٹریول کے موضوعات رکھتی ہے ، یہ مقامی ڈیزائنر شان ین کی پیداوار ہے۔

کوئی کرایہ جنگ نہیں: اسٹارلوکس حریف کے مقابلے میں زیادہ وصول کرے گا

اسٹارلوکس ایئر لائنز

بوتیک ایئر لائن کی حیثیت سے پوزیشن ، اسٹارلوکس کا مقصد اعلی کے آخر میں مارکیٹ پر قبضہ کرنا ہے۔

بشکریہ اسٹارلوکس ایئر لائنز

امارات ایشیاء بننے کی خواہش ، اسٹارلوکس نے بھی ، پریمیم سروس فراہم کرنے کا عزم کیا۔

ایک حالیہ پریس ایونٹ میں ، چانگ نے کہا کہ اسٹارلوکس ایئر لائنز کرایہ کی جنگ شروع نہیں کرے گی۔ اس کے بجائے ، اس کے ٹکٹ معقول ہوں گے لیکن اس کے حریفوں سے زیادہ مہنگے ہوں گے۔

نیہا نے مزید کہا ، “ہم پرواز کو سفر کا ایک لطف کن حصہ سمجھتے ہیں۔ “ہم اعلی درجے کی اور شاندار خدمات پیش کرتے ہیں۔ یہ مارکیٹ میں موجود دیگر کمپنیوں سے اسٹارلوکس سے مختلف ہے۔

“ہم اپنے آپ کو ایک اعلی کے آخر میں مارکیٹ کو نشانہ بناتے ہوئے ، ایک بوتیک ایئر لائن کی حیثیت سے پوزیشن رکھتے ہیں۔ ہم نے جدید ترین ہوابازی ٹیکنالوجی اور نشستوں کے ساتھ جدید ترین ہوائی جہاز کے نمونے متعارف کروائے ہیں۔ ہم بہترین سروس آئٹم پیش کرتے ہیں تاکہ کرایہ دوسری ایئر لائنز کے مقابلہ میں قدرے زیادہ ہوجائے۔”

چینی یونیورسٹی آف ہانگ کانگ میں محکمہ ہوا بازی کی پالیسی کے سینئر مشیر ہوا بازی کے ماہر سی کے لاء کے مطابق ، یہ انوکھا مقام اسٹار لک کے لئے ایک چالاک اقدام ہے۔

“بہت ساری نئی ایئر لائنز مارکیٹ میں کم لاگت والے شعبے میں کام کر رہی ہیں ، خاص طور پر دنیا کے اس حصے میں۔”

“یہ یقینی طور پر ایک بڑا رجحان ہے۔ مارکیٹ کے اعلی کے آخر میں مسافر طبقے کے لئے مناسب مطالبہ ہونا چاہئے۔”

لیکن وہ توقع کرتا ہے کہ نئی ایئر لائن کا اب بھی طویل مدت میں ہوائی اڈوں پر اثر پڑے گا۔

قانون کے مطابق ، “مسافروں کے نقطہ نظر سے ، انھیں نئے انتخاب اور طویل مدت میں ممکنہ طور پر نئے کرایے میں کمی کے نئے اور خاطر خواہ فوائد حاصل ہوں گے۔ ہوائی جہاز میں بہتر خدمات کے لئے مقابلہ ہوگا۔”

ممکنہ کٹ گلے کا مقابلہ

تائیوان کی دو بڑی ایئر لائنز ، ایوا ایئرویز اور چائنا ایئرلائن دونوں ہی ، 2019 میں ہڑتالوں سے متاثر ہوئے ہیں۔

تائیوان کی دو بڑی ایئر لائنز ، ایوا ایئرویز اور چائنا ایئرلائن دونوں ہی ، 2019 میں ہڑتالوں سے متاثر ہوئے ہیں۔

پیٹرک لائن / اے ایف پی / گیٹی امیجز

تائیوان حالیہ برسوں میں صحت مند مسافروں کی نمو کے ساتھ ساتھ پروازوں سے بھی لطف اندوز ہو رہا ہے۔

بوئنگ نے اس کا اندازہ لگایا ہے تائیوان کی ہوا بازی کا مطالبہ مجموعی طور پر اگلے دو دہائیوں کے دوران – شمال مشرقی ایشیا کے علاقے کی سالانہ اوسط سے 2 فیصد زیادہ مضبوط ہوگا۔

لیکن کیا کسی اور بڑی ایئر لائن کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے کافی جگہ ہے؟

قانون کا کہنا ہے کہ “ایک نئی مکمل سروس ایئر لائن یقینی طور پر تائیوان جیسی روایتی ہوابازی مارکیٹ میں بہت سارے مقابلے کا آغاز کرے گی۔

“چاہے نئی ایئر لائن یا حتی کہ موجودہ ایئر لائنز اس کی وجہ سے زندہ رہ سکیں ، بنیادی طور پر اس بات پر منحصر ہوگا کہ مارکیٹ کتنی تیزی سے ترقی کرے گی اور آیا نئی طلب نئی رسد کی صلاحیت کے ساتھ جذب یا توازن پیدا کرسکتی ہے۔

“ورنہ ، یہ کٹ گلے کا مقابلہ ہوسکتا ہے اور ہلاکتیں ہوسکتی ہیں۔”

سب سے بڑا سوال یہ ہے کہ: کیا نیا آنے والا طویل فاصلے اور ٹرانزٹ مارکیٹوں میں اپنے لئے جگہ بنا سکتا ہے ، اسٹار لکس دونوں مارکیٹوں کو تلاش کرنے کا ارادہ رکھتا ہے؟

“میں توقع کروں گا کہ ایک مختصر ، اعلی بوجھ عنصر مختصر دورے کی سیاحت کی منڈیوں کے لئے حاصل کیا جائے لیکن طویل فاصلے کی منزلیں ، جن میں [major competition in Taiwan,] “یقینی طور پر زیادہ چیلنجنگ ہوگی ،” لاء کہتے ہیں۔

“نئی ایئر لائنز کے لئے نامور اتحاد میں شامل ہونا ، آسان ہونا آسان نہیں ہوگا۔ اتحاد کے رکن بنائے بغیر ، راہداری مسافروں کو حاصل کرنا آسان نہیں ہوگا۔ لیکن یہ ایک طویل مدتی مقصد ہوسکتا ہے ، “قانون کہتے ہیں۔

دوسری طرف ، نیح پر اعتماد ہے۔

“اسٹارلوکس کی ترقی صرف تائیوان کی منڈی پر ہی انحصار نہیں کرتی ہے۔ تائپے کا ایک اعلی جغرافیائی مقام ہے – آپ پانچ گھنٹے میں ایشین کے بڑے شہروں میں پہنچ سکتے ہیں۔”

“شمالی امریکہ ، شمالی ایشیاء اور جنوب مشرقی ایشیاء کو مربوط کرنے والی ایک مرکزی حیثیت پر واقع ، تائیوان میں ہوا بازی کا مرکز بننے کے لئے بہترین بنیاد ہے۔ اپنے ہارڈ ویئر اور سافٹ ویئر کو متعارف کرانے اور تعمیر کرنے سے ، تائیوان کی ہوا بازی کی صنعت امید ہے کہ ایشیاء کا نقل و حمل کا مرکز بن جائے گی۔ ، اس کی نقل و حمل خدمات کو تقویت بخشیں اور بڑی تعداد میں بین الاقوامی مسافروں کو تائیوان لائیں۔ “

نیہا نے اشارہ کیا ایک حالیہ مطالعہ تائیوان حکومت کے قومی آڈٹ آفس کے ذریعہ ، جو یہ دعویٰ کرتا ہے کہ اس جزیرے کے صرف 10٪ اندرونِ سفر مسافر ہیں۔

نیہ کہتے ہیں ، “ہانگ کانگ ، انچیون ، شنگھائی اور ٹوکیو سے موازنہ کرتے ہوئے ، مارکیٹ کی ترقی کی گنجائش موجود ہے۔ “ہم اس حصے کے بارے میں کافی یقین رکھتے ہیں۔”

ٹکٹوں کی فروخت کے لئے ابتدائی رش اسٹارلوکس کے لئے اچھی خبر ہے۔

اسٹارکس کے کارپوریٹ مواصلات ڈویژن کے ڈائریکٹر لیوین لیو نے سی این این کو بتایا ، “مکاؤ کے ٹکٹ چھ منٹ میں فروخت ہو گئے Dan ڈینانگ کے ٹکٹ نو میں فروخت ہوئے اور پینانگ کے ٹکٹ 11 منٹ میں فروخت ہوگئے۔”

“تینوں پروازوں میں سے ہر ایک پر تمام 188 نشستیں۔

“ہم اس کے بارے میں بہت خوش ہیں۔ ہمیں اپنی توقعات تھیں لیکن جواب ہماری توقع سے بہتر ہے۔”

‘ایک مشکل سفر’

چانگ کائو وی

چانگ (بائیں سے دوسرا) اسٹارلوکس کا پہلا طیارہ ہیمبرگ سے تائی پے تک چلا گیا۔

بشکریہ اسٹارلوکس ایئر لائنز

مارکیٹ کا ایک ٹکڑا پکڑنا اسٹارلوکس کی واحد فکر نہیں ہے۔

نیہ نے کہا ، تیوآن ہوائی اڈے کے تیسرے ٹرمینل میں تعمیراتی تاخیر نے ایئر لائن کو بہت محدود وسائل کے ساتھ اپنے چیک ان کاؤنٹرز ، ہوائی اڈے کے دفتر ، بحالی ہینگر اور تہبند کی جگہیں بنانے پر مجبور کردیا۔

انہوں نے مزید کہا ، “ہوا بازی کی صنعت ایک بہت بڑی سرمایہ کاری اور محنت کش صنعت ہے۔” “منافع کمانا مشکل ہے۔ اس طرح ، ایک ایئر لائن کا قیام ، بہت مشکل سفر ہے۔ اسٹارکس میں پہلی قسم کی صلاحیتیں ہیں جو صنعت کی انوکھی نوعیت کو سمجھتے ہیں۔ اس سے غیر ضروری سرمایہ کاری سے بچنے میں مدد ملتی ہے ، اسٹارلوکس کے لئے مستحکم اور صحتمند ترقی کو یقینی بناتا ہے۔



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *